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卡车司机如何看无车承运人试点?

时间: 2017-03-07 / 作者:物流沙龙



随着各地试点名单的确定,无车承运人又火了一把。好多车也在去年年底拿到了无车承运人试点资格,现在正在快步前行,在无车承运人试点如火如荼之时,那么,无车承运人相关的各个关系方卡车司机,是怎样看待无车承运人、无车承运试点的?

卡车司机如何看无车承运人试点?

  卡车司机,特别是我国这种所有权和经营权合一的车主,他们实际上是有车一族,无论他们的组织关系如何:是和物流公司签订了经济合同的,还是挂靠在某家物流公司的,抑或是个体户,他们都是物流整车运输业务的真正执行者,是真正的生产力。


  目前卡车司机的来源,主要有以下几种:农民,下岗职工,车二代(从父辈手里接过驾驶权),可能还有原来国有储运公司改制承包单位车的驾驶员。

  卡车司机的生活状态

  可能只是在国家计划经济时以及从计划经济转向市场经济的初期,卡车司机是个好的职业,收入及社会地位不错;当国家进入市场经济中期及以后,因为经济的放开搞活,买车的人多了,跑运输的车子供过于求了,再加上信息沟通不通畅,车货匹配存在很多问题。

卡车司机如何看无车承运人试点?

  所以,卡车司机的车利用效率并不高,存在恶性竞争,收入减少,而物价水平、车辆配件、油、路桥费、修理等支出又是水涨船高,一年跑下来,只赚个辛苦钱,职业处于鸡肋状态。

  卡车司机如何看待无车承运这个事

  卡车司机作为运输业态真正的执行者,实际上他们是价值的源泉。基于我国卡车司机的构成主体及当前的状态,通过和卡车司机的接触,我们判断卡车司机们在无车承运这个新运营体制下,他们真正的想法和诉求是:

  1、能带来货、好货和及时的货

  卡车司机只要入行超过一定时间,不管是作为组织内的个体还是作为个体户,都会和各种各样的货源方打过交道,对他们来说,不管你是叫供应链公司、物流公司、运输公司、专线、信息部还是物流APP物流信息平台,还是以后叫无车承运人,卡车司机的最核心的需求就是货,只有能给他们带来货、最好是好货,才是他们最关心的,同时,作为靠车吃饭的他们来说,不希望自己的车长时间的跑不起来,所以,在和各种无车承运人合作时,是否能保证提供及时的货也是很关键的。

  2、能搞定货主、收货人

  卡车司机人微言轻,相对于货主和收货人来说,他只是个拉货的,到货主处去提货,有时货主或底下办事的人会刁难,卡车司机人生地不熟,能找谁?只能找上家-无车承运人,需要他们去协调。

  同样,在送货给收货人时,难免因为堵车、坏车等原因迟到个一时半刻,或者下雨天,一时照顾不到,湿了一两箱货但不影响使用,自己处理不了的,还是要靠无车承运人帮助卡车司机去沟通、协调。所以,卡车司机希望能搞定货主和收货人的无车承运人。

  3、能爽快结账,少点加油卡支付

  卡车司机车子即使不发动,每天都棍打不动地要开支保险费、生活费用、停车费等,车子发动起来了,油钱、路桥费、吃喝拉撒,哪天不是几百成千地往外掏现钱,天天有活干是好事,但有活干,也意味着开支花费,还要养活家小,所以,无论帮谁干活,都希望能爽快结账,因为,生活和做生意都要钱。

  现在,能爽快结钱的上家,对卡车司机来说不多啊,要么拖着欠着,要么扣三扣四,要么车费一半给加油卡,但自己车子也用不到那么多油卡啊,只能便宜点卖掉,说好的车费就打个折扣,还要自己费心卖卡,何况,都支付油卡了,卡友们都有卡,能卖给谁呢?

  4、能认同卡车司机,建立长期合作关系

  的确,一锤子买卖,对卡车司机来说很多,今天服务张三,下一次不知道是否还能合作或不知道何年何月再有缘,所以,卡车司机和无车承运人之间是萍水之交。

卡车司机如何看无车承运人试点?

  大家都是经济关系,是市场行为,一般来说,谁给钱多、谁结钱快、货好,就给谁干。但作为社会性的人来说,特别是对走南闯北、阅人无数的卡车司机来说,大都还是豪迈义气的人,他们为了朋友或熟人,甚至钱少点、付得慢点、货孬点,也会义不容辞的去接单。卡车司机,还是希望能得到无车承运人的认同,大家建立长期合作的关系,建立一种归属感。

  5、具有多地配货的能力

  运输这个事,基本都不限在一城一地,往往要在小半个或大半个中国范围里跑,卡车司机朋友们,其实还是希望无车承运人们具有多地或全国配货组织的能力,到了另外一个城市,如果能帮助组织回程的货,这个货源是稳定的、对流的、丰富的,那么,哪怕单程车费便宜一些,卡车司机也愿意。他们多年市场打拼,也有一些套路甚至回程货源,但相对于组织的无车承运人,个体力量还是有限的,更希望有多地货源组织能力的物流公司合作。

  最后

  作为卡车司机来说,在无车承运人的背景下,他们的希望还是:车不要停,钱能及时拿到,到哪里都能得到认同、不受欺负,同时,社会对他们的认知再好一点。这也是好多车一直在做的事情。

  上面5个点“能带来货、好货和及时的货”“能搞定货主、收货人能爽快结账,少点加油卡支付”“能认同卡车司机,建立长期合作关系”“具有多地配货的能力”这些好多车都已经实现了,现在也在快速的完善。赶紧下载好多车司机版,找货配货吧:面对低运费,车企怎么办?卡车司机怎么办?

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