发改委召开物流平台信用建设座谈会 好多车受邀出席

  6月29日，国家发改委召集包括好多车在内的23家平台型企业，举办了一场专题座谈会，讨论《物流服务平台加强信用建设实施联合惩戒备忘录》，交流平台型企业在信用建设方面的做法和经验。好多车华北区域经理岳胜出席会议。会上岳胜介绍了好多车的发展和业务情况，分享了好多车在物流信用建设方面的做法和建议。

  关于构建诚信体系，好多车一直在探索，并且付诸行动。那么我们是怎么做的?和大家进行浅薄分享。

  首先，构建诚信体系分为了两类：

  1、为数据赋能，基于运力行为数据构建诚信体系。

  2、基于运力标准化数据，细化交易各个环节作业的评价标准。

  从三大维度来考核车辆，并进行评价打分，分别是运力基本信息、运力行为信息、来自企业评价信息。

  并且细分为16个评分细项。根据对运力的考核标准，进行加减分值。并根据运力所得分值，进行分类。划分为四类运力：

  A类90分属于优质运力

  B类70分属于培养运力

  C类60分属于观察运力

  D类低于60分属于淘汰运力

  淘汰运力并不是直接拉入黑名单，而是冻结其平台账号，停止为他服务，停止他获取订单的机会。这些属于交易后我们通过评分分类划分优质运力和失信运力。

  当然，交易前我们也做了大量保证运力优质的机制，把控车辆运输风险。从车辆保养、保险、防水到车辆证件都做了留底备案，并且入门门槛较高，必须通过实名真实认证，各项精准信息的录入。

  正是因为我们交易前对车辆及司机各项细则的把控、评优，大大减少了交易中的异常和出现司机不守信行为。派给客户的车辆不仅是一个人开着车来现场装货，随之而来的还有车辆过往的评价数据。

  客户直观看到运力优质情况，且知道和什么样的车在合作。我们随机提取了500单的交易样本数据，其中120单异常，120单分为6类，其中5类都是企业原因导致异常，只有1类，13单属于司机无故放空，从而可见我们采取对运力评分、划分优劣并对交易前风险的把控还是取得一些不错的效果。异常数据的企业或者运力，我们将会列入黑名单，冻结账号。

  构建诚信体系，营造良好的交易环境这件事，我们会积极响应发改委和联平台的号召，努力去探索并实践分享。